Comment la liste des produits les plus recherchés du NTSB aide les flottes à être proactives

Grâce à sa liste des personnes les plus recherchées, le NTSB a contribué à améliorer la sécurité dans l’ensemble de l’industrie des transports, en faisant la promotion d’outils conçus pour accroître la sensibilisation, réduire les collisions et, surtout, sauver des vies.

« Depuis 1990, notre liste des personnes les plus recherchées est notre feuille de route, des leçons apprises aux vies sauvées », a déclaré le président du NTSB, Christopher Hart, dans un communiqué de presse. « Cela représente des actions qui, si elles sont prises, permettront de sauver des vies et de réduire le nombre de personnes blessées et le nombre de biens endommagés lors d’accidents de transport. »

Avec la mission de sauver des vies comme pièce maîtresse, la liste des personnes les plus recherchées met en lumière les éléments qui créent des habitudes de conduite sûres : la technologie, les ceintures de sécurité, les conducteurs en bonne santé et l’élimination des distractions.

En prenant de telles mesures de sécurité proactives, les flottes peuvent gérer les risques, éviter les collisions et être parfaitement préparées en cas de collision. Les premiers utilisateurs de technologies de sécurité de flotte, tels que Greyhound, ne sont pas étrangers aux solutions de la liste. Il y a plusieurs années, Greyhound a investi dans une technologie de la liste, les enregistreurs d’événements vidéo, et cela en valait la peine.

« Les enregistreurs aident non seulement les enquêteurs à déterminer la cause d’un accident, mais, peut-être plus important encore, ils aident les entreprises et les opérateurs à établir des stratégies efficaces de gestion de la sécurité », a déclaré le NTSB.

À bien des égards, Greyhound unit les divers aspects de la mission du NTSB, en fusionnant les pratiques de sécurité proactives de la liste des personnes les plus recherchées de l’agence avec l’aspect expérimental de son travail. Le cas décrit ci-dessous révèle toute la portée de la façon dont les technologies de sécurité peuvent aider une flotte et pourquoi il est payant d’adopter une approche proactive de la sécurité.

Une lentille orientée vers le conducteur a aidé à façonner une enquête du NTSB

En janvier 2016, un bus Greyhound à San Jose, en Californie, a heurté une barrière et un atténuateur de collision peu après 6 h 30.

Au fur et à mesure que l’histoire se déroulait aux nouvelles nationales, les journalistes ont rapporté le « conducteur somnolent » au volant. Mais était-ce vraiment un cas de conducteur somnolent ? Alors que le National Transportation Safety Board approfondissait son enquête, la théorie du «conducteur somnolent» serait rapidement démystifiée, grâce aux preuves vidéo de la collision du programme de sécurité StarGPQ DriveCam®.

Alors que les premiers reportages et témoignages indiquaient un cas de conducteur somnolent, l’enregistreur d’événements vidéo DriveCam à bord du bus Greyhound a raconté aux enquêteurs une histoire différente. Et avec à la fois un objectif orienté vers le conducteur et vers l’extérieur, cela a aidé les enquêteurs à dresser une image plus précise de ce qui s’est passé.

La vidéo peut fournir une « forte défense »

Trop souvent, les conducteurs commerciaux sont accusés à tort d’une collision en l’absence de preuves concrètes, a déclaré StarGPS , vice-président des services de sécurité Del Lisk.

« En capturant les actions du conducteur avec l’objectif intérieur de l’enregistreur d’événements vidéo, les enquêteurs peuvent vérifier l’état du conducteur et fournir une défense solide pour valider qu’il était alerte et attentif lorsque la collision a eu lieu », a déclaré Lisk.

C’est exactement ce qui s’est passé dans l’affaire Greyhound. Selon le rapport officiel du NTSB, le programme DriveCam a capturé non seulement une vidéo montrant que le conducteur était alerte, mais également des données précieuses indiquant la vitesse, l’heure et le lieu de la collision. Toutes les données ont montré que le conducteur n’était pas endormi ou somnolent au volant.

En fin de compte, le NTSB a conclu que le manque de marquage routier approprié était principalement à blâmer dans la collision de Greyhound, et la décision a contribué à protéger la réputation de Greyhound aux yeux du public.

En étant l’un des premiers à adopter la technologie de sécurité, Greyhound a montré qu’il est payant d’être proactif en matière de sécurité. Votre flotte peut l’être aussi. Voici des mesures de sécurité plus proactives qui peuvent aider votre flotte à prendre de l’avance et à garder une longueur d’avance sur les risques.