Les propriétaires et exploitants de flottes commerciales sont de plus en plus conscients que l’industrie du camionnage est au milieu de ce qui pourrait s’avérer être un changement majeur axé sur l’intégration de la technologie dans tous les systèmes. Les avancées en matière de solutions automatisées et d’outils de gestion font de votre entreprise une entreprise haut de gamme, très efficace et entièrement équipée des derniers dispositifs de suivi analytique un travail à temps plein.

De plus, il est de plus en plus préoccupant que les progrès réalisés dans les véhicules autonomes, tels que ceux testés par les grandes entreprises de technologie et de transport, puissent créer une concurrence pour les conducteurs et les transporteurs, rendant éventuellement les conducteurs obsolètes.

La perspective de flottes commerciales autonomes
Aussi loin que cela puisse paraître dans le futur, les préoccupations de l’industrie concernant les camions autonomes et les systèmes de livraison ne sont pas des craintes infondées. Les récents mouvements dans l’industrie du transport ont fait sensation, où les acteurs non commerciaux semblent entrer en concurrence avec les opérations de camionnage traditionnelles avec des flottes autonomes.

Les propriétaires ne sont pas les seuls à s’inquiéter de la perspective de voir de grandes entreprises technologiques entrer dans l’industrie du camionnage commercial. Les conducteurs ont maintenant la crainte supplémentaire que les camions autonomes ne soient une réalité proche d’un problème que les générations futures devraient gérer.

Double retour sur l’entreprise de camionnage autonome
Au grand soulagement de beaucoup, le mastodonte du covoiturage a récemment annoncé la fin de sa division de recherche sur les camions autonomes pour se concentrer plutôt sur les voitures autonomes à temps plein. À la suite de cette annonce, beaucoup se demandent combien de temps il faudra avant qu’une autre grande entreprise technologique tente d’entrer dans l’espace de la flotte commerciale pour perturber l’industrie telle que nous la connaissons. Certains chefs de file de l’industrie disent que si les voitures autonomes seraient la priorité actuelle, investir dans des camions autonomes pour transporter le fret à travers le pays se ferait sur toute la ligne.

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Mais le soulagement qu’apporte une transition plus lente vers le camionnage autonome ne signifie pas que la technologie similaire n’a pas déjà d’impact. Par exemple, les technologies utilisées en intelligence artificielle (IA) et en apprentissage automatique font des vagues dans la télématique, notamment dans les systèmes vidéo. Les solutions vidéo modernes offrent la possibilité d’analyser les événements et d’alerter automatiquement les gestionnaires et les propriétaires des incidents nécessitant une attention particulière, d’apporter une multitude de nouvelles données sans alourdir considérablement le fardeau de la gestion des données.

Le soulagement temporaire signale un mouvement de modernisation
Selon Gartner, d’ici 2020, environ un véhicule sur cinq sur les routes du monde disposera d’une certaine forme de connexion sans fil. Sans surprise, plus de 50% des petites entreprises sont susceptibles d’augmenter leurs budgets pour les applications de productivité au cours des deux prochaines années. Le propriétaire de la flotte prévoit une croissance de 22% d’ici 2020 du nombre de véhicules équipés de systèmes vidéo, ce qui représenterait plus de 1 million. Lorsqu’il s’agit d’améliorer la sécurité dans les flottes commerciales, que ce soit par l’automatisation ou non, les logiciels télématiques offrent aux entreprises des moyens d’encourager des habitudes de conduite sûres et de rationaliser la conformité aux mandats de l’industrie du camionnage.

Les règles du jeu sont équitables pour les opérations de flotte de toute taille afin d’utiliser les mêmes outils pour optimiser l’efficacité de leur équipement et la sécurité de leurs conducteurs. Les camions qui ne sont pas installés en usine peuvent toujours compter sur des appareils de rechange et peuvent être facilement connectés à un réseau pour fonctionner de manière transparente aux côtés des produits intégrés.

Les gestionnaires ont la responsabilité envers leur entreprise d’utiliser les dernières solutions d’automatisation pour rationaliser la gestion quotidienne des comportements opérationnels de leurs conducteurs. Si les gestionnaires ne sont pas en phase avec le maintien d’un équilibre sain entre vie professionnelle et vie privée pour leurs conducteurs, ainsi que l’utilisation de tous les points de données disponibles pour les aider à augmenter leur efficacité, ce n’est qu’une question de temps avant que l’industrie ne se retrouve avec des conducteurs inexpérimentés complètement dépendants de solutions automatisées.

En substance, les entreprises qui utilisent les données de manière exploitable seront les survivantes et celles qui ignorent les progrès de l’industrie grâce à l’intégration technologique prendront lentement du retard et finiront par disparaître. La capacité de comprendre de manière proactive l’entretien des véhicules, le comportement du conducteur et les inefficacités des opérations afin de prendre des mesures pour réduire les coûts et les temps d’arrêt est un énorme avantage stratégique pour les entreprises, grandes et petites. Une approche à courte vue axée sur la satisfaction des besoins immédiats avec un investissement minimal pourrait initialement augmenter les marges bénéficiaires, mais négliger d’investir dans votre entreprise avec un avenir d’inconnues qui se profile vous laisse ouvert à perdre une rentabilité plus importante sur la route.