Les données orientent plus que jamais les décisions relatives à la flotte. Qu’il s’agisse de big data ou de small data, la gestion de flotte devient chaque jour moins un art qu’une science. Les plus grands fournisseurs de flottes (constructeurs de véhicules, sociétés de gestion de flottes et fournisseurs de services télématiques) intègrent tous les données et travaillent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour en capturer davantage, les passer au crible et fournir aux décideurs de flotte les outils dont ils ont besoin pour gérer davantage une flotte. efficacement.

Nos enquêtes les plus récentes indiquent qu’environ 60 % du marché des flottes utilise une société de gestion de flotte. Leur nombre n’a cessé d’augmenter au fil des années, sous l’impulsion du développement de nouveaux services ainsi que de la volonté continue de la plupart des grandes entreprises d’externaliser autant que possible afin de réduire les effectifs. Nous nous attendons à ce que le nombre grimpe à plus de 80 % au cours des prochaines années.

Un domaine qui a connu une croissance significative est la télématique. Étonnamment, nos enquêtes montrent que seuls 30 à 40 % du marché des flottes utilisent actuellement un produit télématique. Il est difficile d’imaginer un scénario où une flotte pourrait justifier de ne pas utiliser un fournisseur de télématique. Les vieilles raisons de la résistance ne s’appliquent tout simplement pas. Les conducteurs ne sont plus aussi inquiets que Big Brother les regarde. Ils l’attendent. Le douloureux processus d’installation du marché secondaire appartient également au passé. Nous avons des produits OBD2 faciles à brancher ainsi que des systèmes qui peuvent s’intégrer de manière transparente aux modems d’usine intégrés. Nous avons même maintenant des systèmes fournis par l’usine qui éliminent le besoin de tout type de produits de rechange.

L’objection la plus courante que nous voyons maintenant à l’adoption d’un système télématique est le coût. C’est une préoccupation légitime pour la plupart des flottes. Acheter 1 000 ou 10 000 de quoi que ce soit entraîne une grosse dépense. Mais vous n’avez pas besoin de torturer les chiffres pour réaliser que le suivi de votre flotte est l’un des meilleurs investissements que vous puissiez faire. Le gain pour la plupart est proche de l’immédiat. Et je n’ai pas encore parlé avec une flotte qui regrette d’avoir mis en place un programme télématique.

Comme pour la plupart des décisions concernant la flotte, cela se résume à une analyse coûts-avantages. La différence avec cette catégorie est que les avantages l’emportent tellement sur les coûts que ce n’est pas un combat équitable. Et les avantages continueront de croître au fil du temps. Les systèmes télématiques de première génération ont fait un excellent travail en fournissant des points sur une carte, en vous indiquant où se trouvaient vos véhicules et en fournissant une assistance de base pour l’itinéraire si nécessaire. La génération actuelle fournit tout cela, ainsi que des données de diagnostic du véhicule, des données sur le comportement du conducteur, et il semble y avoir plus à venir. La vidéo, à la fois en cabine et face à la route, fera bientôt partie du package. Les données du conducteur qui peuvent s’intégrer de manière transparente à votre programme de sécurité arrivent également. L’avenir inclura probablement des services auxquels nous n’avons même pas encore pensé ; services qui rendront votre flotte plus sûre, plus efficace et plus productive.

Si vous cherchez une chose à faire cette année pour rendre votre flotte plus efficace, vous auriez du mal à trouver une meilleure option que d’installer une solution télématique. Si vous en installez un et que vous regrettez votre décision sur toute la ligne, envoyez-moi une note. J’attends toujours des nouvelles de cette flotte mythique qui n’a pas obtenu un retour sur investissement positif.