L’application du GPS en logistique
Ces dernières années, le secteur de la logistique s’est rapidement développé. L’infrastructure logistique et les conditions d’équipement de la Chine ont été considérablement développées et améliorées. Cependant, les entreprises de logistique avec de faibles niveaux d’exploitation ont encore des phénomènes tels que des produits en rupture de stock, des pertes de commandes, des dommages aux marchandises et des fuites de marchandises. L’application du GPS, d’une part, améliorera le niveau opérationnel de l’entreprise de logistique et la capacité de surveillance des véhicules, améliorant ainsi sa propre compétitivité ; d’autre part, il garantira également la livraison des produits des clients et réduira la probabilité d’accidents.
À l’heure actuelle, la technologie GPS a beaucoup attiré l’attention, l’une des raisons cruciales étant que de nombreuses fonctions du GPS se sont avérées efficaces dans le domaine de la logistique, en particulier dans le domaine de la distribution de marchandises. Pour être précis, le GPS utilise actuellement principalement les fonctions suivantes dans la distribution de fret.
Fonction de navigation
La navigation 3D n’est pas seulement la fonction principale du GPS, mais aussi la plus basique. D’autres fonctions ne peuvent être pleinement utilisées que sur cette base. Les avions, les navires, les véhicules terrestres et les piétons peuvent naviguer à l’aide de récepteurs de navigation GPS. Le système de navigation automobile est une nouvelle technologie développée sur la base du GPS. Il se compose d’une navigation GPS, d’une navigation autonome, d’un microprocesseur, d’un capteur de vitesse, d’un capteur gyroscopique, d’un lecteur de cd-rom et d’un écran LCD.
Les coordonnées de la position de la voiture et la direction d’avancement détectées par la navigation par satellite GPS et la navigation d’autodiscipline sont en erreur avec la trajectoire réelle de l’itinéraire. Afin de corriger l’erreur entre les deux et de la rendre cohérente avec l’itinéraire sur la carte, une carte doit être utilisée. Technologie de correspondance, plus un circuit de correspondance de carte, corrélation en temps réel de l’itinéraire de déplacement en voiture et de l’erreur sur la route dans la carte électronique, et correction automatique, à ce moment, du circuit de correspondance de carte via l’unité de micro-traitement pour une rapidité traitement, obtenir la voiture La position correcte sur la carte électronique pour indiquer le bon itinéraire de conduite. Le CD-ROM est utilisé pour stocker des informations telles que les données routières, et l’écran LCD est utilisé pour afficher des informations relatives à la navigation.
Fonction de suivi du véhicule
Le système de navigation GPS et la technologie SIG, le système de communication mobile sans fil (GSM) et le système informatique de gestion des véhicules peuvent réaliser la fonction de suivi des véhicules. L’utilisation de la technologie GPS et SIG peut afficher la position réelle du véhicule en temps réel, et zoomer, dézoomer, restaurer et modifier les cartes de manière arbitraire ; il peut être déplacé avec la cible pour garder la cible à l’écran à tout moment ; il peut également réaliser plusieurs fenêtres, plusieurs véhicules et plusieurs écrans en même temps. Suivi, utilisez cette fonction pour suivre et transporter des véhicules et des marchandises importants. À l’heure actuelle, des technologies combinant les technologies GPS/GIS/GSM pour le positionnement, le suivi, l’alarme et la communication en temps réel des véhicules ont été développées pour répondre aux besoins de maîtrise des informations de base sur les véhicules et de gestion à distance des véhicules, évitant ainsi efficacement la marche au ralenti. Dans le même temps, les clients peuvent également comprendre les détails de leurs marchandises dans le processus de transport grâce à la technologie Internet.
Fonction de planification des itinéraires de distribution de marchandises
Planification automatique du circuit : le point de départ et le point d’arrivée sont déterminés par le conducteur, et le logiciel informatique conçoit automatiquement le meilleur itinéraire de conduite en fonction des exigences, y compris l’itinéraire le plus rapide, l’itinéraire le plus simple et l’itinéraire avec le moins de sections d’autoroute . Conception de ligne artificielle : la bibliothèque de lignes est automatiquement établie par le conducteur en concevant le point de départ, le point d’arrivée et le point de passage en fonction de sa propre destination. Une fois la planification du circuit terminée, l’écran peut afficher le circuit de conception sur la carte électronique et, en même temps, afficher le chemin de roulement du véhicule et la méthode de fonctionnement.
Demande d’informations
Fournir aux clients les principaux objets, tels que les attractions touristiques, les hôtels, les hôpitaux et d’autres bases de données, les utilisateurs peuvent faire des recherches sur la carte électronique selon leurs besoins. Les données de requête peuvent être affichées sous forme de texte, de langue et d’images, et leur emplacement peut être affiché sur une carte électronique. Dans le même temps, le centre de surveillance peut utiliser la console de surveillance pour se renseigner sur l’emplacement de toute cible dans la zone, et les informations sur le véhicule seront affichées numériquement sur la carte électronique du centre de contrôle.
Commande de trafic
Le centre de commande peut surveiller l’état de fonctionnement des véhicules dans la zone et effectuer une répartition raisonnable des véhicules surveillés. Le centre de commandement peut également parler à tout moment avec la cible suivie et mettre en œuvre la gestion.
Assistance d’urgence
Le système de gestion du positionnement et de la surveillance GPS peut fournir une assistance d’urgence aux véhicules en danger ou accidentés. La carte électronique de la station de surveillance peut afficher des informations d’aid et cibles d’alarme, planifiez le meilleur programme d’assistance et utilisez le son et la lumière de l’alarme pour rappeler au personnel de service de gérer l’urgence.
