L’été arrive, et avec lui viendra le temps chaud et de nouveaux dangers pour vos camions et vos chauffeurs. Bien que vous ne traitiez pas de routes glacées et de camions de sel, vous avez peut-être affaire à des véhicules en surchauffe.

Les moteurs produisent eux-mêmes beaucoup de chaleur, et lorsque la température extérieure augmente, le risque de surchauffe et de panne générale du moteur est beaucoup plus élevé. Un conducteur bloqué dans ces conditions est également à risque, car une cabine de véhicule chauffera rapidement sur le bord de la route.

10 Conseils pour l’Entretien de la Flotte estivale

L’entretien de routine de votre flotte est crucial à tout moment de l’année, et en été, cet entretien peut changer un peu de portée. Voici quelques façons de vous assurer que votre flotte fonctionne à son niveau optimal, même lorsque les températures commencent à augmenter.

1. Testez Votre Climatiseur

La sécurité du conducteur nécessite une cabine fraîche, en particulier lors de longs trajets en été. Avant que le temps estival ne frappe, faites vérifier le climatiseur dans vos camions et rechargez ceux qui ont besoin de plus de réfrigérant. Les faibles niveaux de réfrigérant sont un problème courant rencontré au début de l’été après un hiver où le système n’était pas utilisé.

2. Maintenir le système de refroidissement

En été, la chaleur peut provoquer un dysfonctionnement du moteur et les moteurs surchauffés sont l’une des principales causes de pannes de véhicules en été. Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement de temps en temps dans le cadre de l’entretien de votre flotte estivale. Si le liquide de refroidissement n’a pas été rincé au cours des 24 derniers mois, faites-le rincer au début de l’été pour vous assurer qu’il peut supporter la chaleur extrême des mois à venir.

3. Ajuster La Pression Des Pneus

Les changements de température modifieront la pression dans vos pneus, car l’air chaud se dilate et prend plus de place que l’air froid. Au moins une fois par mois, vérifiez la pression dans les pneus de tous les véhicules de votre parc et faites les ajustements nécessaires pour tenir compte des changements de température.

4. Vérifiez La Qualité Des Pneus

Avoir les bons pneus et une profondeur de bande de roulement suffisante pour soutenir votre véhicule vous aidera à réduire les coûts de carburant et d’entretien et aidera vos conducteurs à éviter les accidents. Vérifiez que les pneus de vos véhicules sont bien calibrés pour le travail. Mesurez également la profondeur de la bande de roulement et vérifiez l’usure inégale. Si vous avez un problème, adressez-le maintenant à titre préventif.

5. Changer Les Filtres à Air
Les filtres à air du moteur empêchent la poussière, les insectes, le pollen et d’autres débris de pénétrer dans le système. Après un certain temps, ils se bouchent. Le moteur travaillera plus dur pour compenser, ce qui entraînera une usure accrue et une consommation de carburant plus élevée. La plupart des filtres durent environ 12 000 à 15 000 miles, selon le véhicule et l’environnement. L’été est une excellente occasion pour votre changement annuel.

6. Remplacer Les Balais D’Essuie-glace

Les balais d’essuie-glace sont un autre composant qu’il est logique de remplacer chaque année. Ils ne sont faits pour durer que six à 12 mois à partir du début, et une saison hivernale pleine de neige, de vent, de pluie et de sel les termine généralement. Heureusement, ce sont quelques-uns des composants de véhicule consommables les plus abordables, et ils sont faciles à remplacer.

7. Inspecter les freins

Les véhicules de la flotte mettent beaucoup de kilométrage, et certains conducteurs peuvent être plus difficiles sur les camions que d’autres. Par conséquent, les freins des véhicules de la flotte peuvent s’user plus rapidement que la moyenne nationale, ce qui crée un risque de problèmes de sécurité sur la route. Demandez à un professionnel d’inspecter vos freins avant la saison estivale pour vous assurer que vos plaquettes dureront jusqu’à votre prochain service de freinage recommandé six mois plus tard.

8. Testez la batterie

Les batteries de voitures et de camions durent généralement entre deux et cinq ans. Ils peuvent perdre de la tension encore plus tôt si vos véhicules font beaucoup de kilomètres. Si la batterie meurt, vos conducteurs seront bloqués et auront besoin d’un saut, d’un remorquage ou d’une assistance routière. Tester la batterie, vérifier les connexions et nettoyer toute saleté, graisse et corrosion aidera à améliorer le flux de courant.

9. Changer l’huile

Oui, les changements d’huile se produisent plus d’une fois par an, mais si vous pouvez obtenir le vôtre sur un horaire régulier, vous serez beaucoup mieux pour cela. Même un changement d’huile rapide représente un temps d’arrêt. Construire une routine qui a des services terminés en dehors de vos heures d’ouverture normales vous aidera à obtenir la valeur maximale de vos actifs.

10. Effectuer Un Autre Entretien Régulier comme prévu

Les changements d’huile, de filtre et de liquide de transmission doivent se poursuivre comme d’habitude, même en été. Consultez les manuels du propriétaire du véhicule pour voir quand ces tâches importantes sont dues. De nombreux services sont basés sur le kilométrage recommandé. Assurez-vous que vous tenez compte de la durée des trajets que vos chauffeurs effectuent en été. Garder votre système en bon état limitera les risques de panne dangereuse par une chaude journée d’été.

Mettez la Maintenance sur Pilote Automatique Avec le Logiciel de Gestion de Flotte

Une façon de vous assurer que vous ne négligez pas l’entretien crucial de la flotte est de le rendre automatique. StarGPS offre un logiciel de gestion de flotte qui envoie des alertes d’entretien lorsque vos véhicules approchent d’une vérification d’entretien importante, de sorte que vous n’oublierez jamais de changer l’huile ou de vérifier à nouveau la pression des pneus. Contactez StarGPS dès aujourd’hui pour en savoir plus sur notre système de suivi de flotte facile à utiliser, et laissez-nous vous montrer comment notre logiciel peut faciliter vos tâches de maintenance.