Les systèmes de tachygraphe sont un composant obligatoire de tout véhicule de transport ou de transport dans l’UE depuis 1986, et au cours de ces 30 années, la façon dont la technologie s’est développée a considérablement façonné la conformité des véhicules et les réglementations sur les heures de travail des chauffeurs routiers. Depuis le 1er mai 2006, chaque véhicule concerné doit être équipé de têtes de tachygraphe numérique ; cependant, avant ce point, la grande majorité des véhicules étaient équipés d’installations de tachygraphe analogique. Les deux itérations du système de tachygraphe ont leurs avantages et leurs inconvénients, qui seront abordés ci-dessous.